Formula 1

[plasenta]

Yokmuş F1 topiğimiz

Bugün Montreal'i seyrettim. Tarihi bir yarış oldu. Hamilton, Kubica, Raikkonen sıralaması ile giderken safety car piste girdi. Safety car pistten çıkar çıkmaz, 3'ü birden pite girdi. Pit çıkışında kırmız ışıkta Raikkonen ve Kubica durdu, Hamilton arkadan gelip duramadı ve Raikkonen'in sırtına çıktı, arabalar kırıldı. Kubica 1, Heidfeld 2 oldu, BMW double yaptı. Pilotlarda Kubica lider, markalarda BMW 2. liğe yükseldi.

Bu yeni topik şerefine size F1'in efsane arabasının resmini koyayım. İçinizde bu araba için yaşı tutan yoktur sanırım. Çocukken babam bana bir modelini getirmişti, 2 ay falan uğraştım bir araya getirmek için ki iyi modelciydim o zamanlar. Çok severdim o arabamı. Bugün aklıma geldi tekrar bulunuyor mudur modeli diye araştırdım. yapan bir yer varmış İngilterede 3500 pound istiyorlar

Buyrun Ford Lotus

[dimple]

almanya macini birakip araba yarisi mi seyrettin? bitmis bu forum ...

[plasenta]

<div class='quotetop'>QUOTE (dimple @ Jun 9 2008, 00:13 ) <{POST_SNAPBACK}></div>

almanya macini birakip araba yarisi mi seyrettin?[/b]

Hırvat maçını bırakıp. Ama denk gelseydi öbürünü de bırakabilirdim.

[Gelincik]

http://www.hobbylinc.com/htm/tam/tam20044.htm

<div class='quotetop'>QUOTE </div>

Throughout the history of Formula 1 Grand Prix starting from 1950, Formula 1 cars have undergone numerous innovative developments. Many of them were accomplished by the Team Lotus led by a genius, Colin Chapman. Above all, invention of the monocoque construction chassis was one of his most epoch-making creations. It was in 1962 when the Team Lotus entered their Lotus 25 using the monocoque construction chassis for the first time in the Formula one history. The monocoque frame formed by bending thin aluminum plates made it possible to obtain rigidity and lighter weight at the same time, compared to the "Space Frame" construction with steel pipes which was commonly used until then. The Lotus 25 was powered by the highly reliable 1.5 liter, V8 cylinder engine developed by the Coventry Climax. The front suspension system used rocking arm inboard spring type, while the rear end used lower A and upper I arms with two radius rods. With the talented driver Jim Clark at the wheel, the Lotus 25 earned three victories in its debut season of 1962. In the following 1963 season, the Lotus 25 and Jim Clark gained stunning seven victories out of ten races, bringing not only the driver's championship to him but also the manufacturer's title to Lotus for the first time. With its innovative features, the Lotus 25 had a profound influence in the design of the Formula 1 cars, and the glorious history of the Lotus arose from this car.[/b]

[plasenta]

Bugünkü yarış çok eğlenceliydi. Massa 1. durumdaaykem pite girdi, çıkarken benzin hortumunu kökünden koparıp araabayla götürdü. Teknisyenleri yere yıktı.

[Murat]

Bu sezon, tarihe ışık tutması açısından çok önemli bir sezon olacak gibi görünüyor.

Esas oğlanın gerçek efsanenin kim olduğu ortaya çıkıyor yavaş yavaş. Ross Brawn, sponsorsuz ve geçen sene sürünen takımla ikide iki yaptı. F1'de artık sıradan pilot durumuna giren Button ve Barichello yeniden yıldız oldular.

Bu para sporu sonuçta ve ne kadar daha böyle devam ederler bilemem ama Brawn varken ve o olmadan Ferrari ne yapıyor son sezonlarda ortada. Brawn Ferrari'ye gelmeden malum şahıs ne yapıyordu, onu da biliyoruz.

Gerçekleri tarih yazar, tarihi de Gönül Yazar...

[Murat]

İlk dört yarışta üç birincilik oldu. Bir de sıkı sponsorlar bulursa, Gönül Yazar tarihi yeniden yazar...

[özkan]

Muhteşem güzel ve heyecanlı geçen bir Çin yarışından sonra çok sıkıcı ve zevksiz bir Bayreyn yarışı oldu.

Button 4'te 3 yaparak bu senenin en büyük şampiyonluk adayı olduğunu gösterdi. Brown GP'deki diğer isim olan R.Barrichello ise ne kadar müthiş bir sürücü olduğunu gösterip 4 yarışta da Button'un arkasında kaldı.

Vettel gerçekten çok çok müthiş bir yetenek ve 7 seneden beri F1'de yarışan Webber'i sürklase ediyor kendi takımında. Zaten F1 yarışı kazanan en genç pilot ünvanını da almış ve henüz sadece 22 yaşında

[epeci]

pilotlar sampiyonlugu diye birsey olmamasi lazim. hepsi ayni arabayi kullanmiyor ki yaristan bahsedelim...
onlar sadece gorevlerini yapiyor. bir yaristan bahsedeceksek hangisi en cok maas aliyorsa o kazanmis demektir...

ama guzel bir muhendislik yarismasi organizasyonu tabii F1.

[Şeref]

Doktorlar ne diyor bilmem ama, insanların "realtime" performansları var bu sporda da, buna karşın sürekli başka bir sebep gösterilmesi, aranması, (senelerce.., hatta o sürücü bu sporu bıraksa da) makul değil..

Takılmayın, insanların bazı yetenek ve kapasiteleri sizin için anlaşılması zor da olsa, gerçektir , ne tesadüf ne de seneler sonra "aha" diyeceğiniz başka geyiklere yatırım yapmayınız, tarih dediğiniz gibi "gönül" tarafında yazılamıyor..

Merci!

[Murat]

[Şeref]

<div class='quotetop'>QUOTE (Murat @ May 3 2009, 22:33 ) <{POST_SNAPBACK}></div>

[/b]

Dur ben de yapayım.



Merci!

[Murat]

Bugün beşte dört olmuş

[Murat]

Ve altıda beş!

Bakalım F1 tarihinin gelmiş geçmiş en büyük pilotu Jenson Button diye başlayacaklar mı?

[dimple]

ne oldu bu yarislar . izleyeni kaldi mi hala / basketbal@dan sonra seyir zevki vermeyen ikinci spor/ spor demek de pek akil isi degil ama/
bir de aklima geldi. madem burada muhendislik ivir zivir yarisiyor, biraz arge yapip uzaktan kumandyala yaristrisinlar ya arabalari/.
guzel bir yazilim koyarsin makinaya, pist zaten belli enrede ne kadar basacak enrede vites kucultecek bastan girersin.
boylece de jenson yagmurda iyi basiyor , haikonen asfaltta iyi kalkiyor ama viraj da duramiyor gibi geyikler biter/
kimin arabasi iyi gorururuz

[Murat]

İzleyeni kalmaz olur mu? Muhtemelen en çok izlenen spor dalları arasında başlarda geliyordur.

Bence bizim ülkemizde üç tip spor izleyicisi var.

1. Büyük çoğunluk, yani " " muhabbeti yapılacak durumlar haricinde hiç bir sporla ilgilenmeyenler. Bunlar muhabbeti yapamayacaklarsa futbol dünya kupası bile seyretmezler. Olimpiyatı sıkıcı bulurlar.

2. Spor seven ama ülkemizde pek yapılmadığı için ilgilenilmediğinden bazı spor dallarından uzak kalanlar, yani küçük bir yüzde

3. Sporun her türlüsünü sevip elinden geldiğince takip etmeye çalışan çok minik azınlık

Dolayısıyla F1 bizde çok küçük bir ilgi bulabiliyor. Oysa dünyada en çok izlenen spor aktivitelerinden birisidir.

Bu mühendislik yarışı değildir. Mekanik bir spordur.

[plasenta]

Ben seyrediyorum ama Televizyonu tercih ediyorum, ne olup bittiğini görebilmek için. F1'in türkiye performansı da beklenildiğinden çok daha iyi bence. Yeterli değil o ayrı. TR'deki ilginin F1 yönetimini ilgilendirdiğini sanmıyorum da açıkçası. Bu bizim kendi problemimiz. Kötü yatırım, zarar ediyor, tanıtıma da yaramıyor.

[Qelebex]

<div class='quotetop'>QUOTE (Murat @ Jun 9 2009, 16:54 ) <{POST_SNAPBACK}></div>

İzleyeni kalmaz olur mu? Muhtemelen en çok izlenen spor dalları arasında başlarda geliyordur.

Bence bizim ülkemizde üç tip spor izleyicisi var.

1. Büyük çoğunluk, yani " " muhabbeti yapılacak durumlar haricinde hiç bir sporla ilgilenmeyenler. Bunlar muhabbeti yapamayacaklarsa futbol dünya kupası bile seyretmezler. Olimpiyatı sıkıcı bulurlar.

2. Spor seven ama ülkemizde pek yapılmadığı için ilgilenilmediğinden bazı spor dallarından uzak kalanlar, yani küçük bir yüzde

3. Sporun her türlüsünü sevip elinden geldiğince takip etmeye çalışan çok minik azınlık

Dolayısıyla F1 bizde çok küçük bir ilgi bulabiliyor. Oysa dünyada en çok izlenen spor aktivitelerinden birisidir.

Bu mühendislik yarışı değildir. Mekanik bir spordur.[/b]

Birbirimizi kandırmayalım

Bu bir spor değil, bir yarışma. Spor severlerin çoğu yarışma da sever ama aletli jimnastik izleyen insanlar F1 sevmeyebilir, normaldir.

Ben yarışma da seviyorum ama bunun yarışması da yavan geliyor bana. Moto GP çok daha heyecanlı.

Montoya vardı deli, o sollama yapardı bazen.

[dimple]

formula 1 yerine playstation'da araba yaristiran cocuklari seyretmenin ne farki var?
arabalarin ozellikleri belli. arabaya binen sofor vites gaz fren ve direksiyonla oynayarak digerlerini gecmeye calisiyor.
vites gaz fren ve dirkesiyonu play station'a bagliyorsun, cocuk da da arabayi suruyor.
play station oynayan cocukla, formula arabasi suren sofor arasinda zeka olarak veya ustalik olarak bir fark kalmiyor bana gore.
soforun vites degistirmesi ile cocugun kumandadan ayni seyi yapmasi arasinda estetik bir fark da goremiyorum ben.
nerede kaldi bunu seyirligi?

ayni seyi yuzme tenis futbol ivesiare icin soyleyemezsin, herifin kulaclari hizli hizli atmasi nefes almasiyla , cocugun kolu hizli hizli dondurmesi arasinda fark var.
veya adamin sag ayaginin disiyla uzak yere attigii isabetli pasla , P.station'dan dugmeye basilip atilan ayni degil.
is araba yarisina gelince, ikisi de dugmeye basiyor. hatta soforun bastgi dugmeyi goremiyorsun cocugun basitgini goruyorsun

[plasenta]

Ben de spor sayılmayacağı kanısındayım. Play station'dan farkı ise, o hızı yapmanın göt istemesi ayrıca her yarışta ortalam 4 kilo kaybeden birilerini seyretmek.

[dimple]

<div class='quotetop'>QUOTE (plasenta @ Jun 9 2009, 20:04 ) <{POST_SNAPBACK}></div>

Ben de spor sayılmayacağı kanısındayım. Play station'dan farkı ise, o hızı yapmanın göt istemesi ayrıca her yarışta ortalam 4 kilo kaybeden birilerini seyretmek. [/b]

bunlar hep pazarlama hileleri.
plas station oynayan cocuga da acaip acaip kiyafetler giydirir 3-4 saat oynatirsan veya hamama sokup oynatirsan o da 4 kilo verir..

[aleks]

F1, NASCAR ve benzeri yarislari seyredemiyorum ben. Uzerine bahis oynandigi icin seyrediliyor gibi geliyor. Muhendislik, pitstop, pilot ne kadar terlemis vs. gibi ayrintilar da beni fazla cekmiyor.

Burada Madden Nation diye bir program var ESPN'de (spor kanali). Genc elemanlar bilgisayar oyununda kozlarini paylasiyorlar. Oyun Amerikan futbolu, son 8'e kalanlar oynadiklari takimin unlu bir oyuncusunu ziyaret edip imzali forma aliyor. Sonunda da kazanana para odulu var. Benzerini Playstation icin yapsalar her yastan izleyici ceker gibime geliyor.

[Murat]

Play Station bile uzun süreli çalışma istiyor başarılı olmak için.

F-1 sadece düğmeye basmak olsaydı, herkes yapardı. Bugün araba kullanan 21-22 yaşındaki pilotun bile go-karttan başlayan 14-15 yıllık pilotluk tecrübesi ve emeği var. Ayrıca son derece fit olmak zorundalar aksi takdirde bu işi yapmaları imkansız. Sadece vücutça değil, mental olarak da fit olmaları lazım. Konsantrasyon her sporda önemlidir ama, acaba kaç tanesinde bu kadar hayatidir?

F1 mekanik bir spordur ve özellikle son 15 yılda araçların özelliklerinin bazen büyük farklar yarattığını ve yarışların zevkini azalttığını da kabul ederim. Ancak, gerek işin taktik yönü, gerekse pilot rolü hiç bir zaman göz ardı edilemez.

Nihayetinde aynı arabaya Jason Tahincioğlu oturduğunda aynı şey olmuyor işte. Sebastian Vettel fark yaratıyor.

Elbette bir şeyden zevk almak için biraz da neyin neden olduğu ile ilgili fikir sahibi olmak lazım. Örneğin benim bir arkadaşım hayatında futbol oynamamıştır, kurallarını da bilmez ve ilgilenemz. Dolayısıyla da futbol ile ilgilenenlere genel olarak "işsizlikten yapıyorlar" gözüyle bakıyor.

Ben de play station'dan hiç anlamıyorum mesela. Heyecan içinde birbirleriyle yarışanlar ve sonra yarış üzerinde yorumlar yapanlar falan komik ve garip geliyor bana.

[Qelebex]

- Herşeyden önce eşit şartlarda mücadele etmiyorlar.
- Sokağa çıkıp F1 yapamıyorum
- Aletli sporlarda dahi alet sadece aracıyken (bisiklet dahil), bunda alet üzerindeki hakimiyet asıl iş. Taktiği lastik seçiminde, depo doluluk oranında, pit stop sayısında, kendinin değil arabanın limitlerini doğru kullanmada, vs.
- Hackerlık spor mudur? değilse, zamana karşı ve hata yapıldığında içeri girme riski olan hackerlık yarışması yapılsa spor sayılır mı? Buyrun teknik, buyrun konsantrasyon.
- Bir piyano virtiözü olmak da uzun süreli çalışma, konsantrasyon ve kondüsyon gerektiriyor. Konserde harcanan enerji muazzam. Gitar virtüözleri de için de aynı şey geçerli. Bu spor sayılır mı?

F1'e ilgi duymamak benim kendi kayıtsızlığım. Körlinge de duymuyorum (bu da çok şaibeli bir arkadaş). Bu ve benzeri tartışmalar aslında muallak olan spor tanımını tartışmaya yönelik. Yoksa motor sporlarından satranca, brice (evet briç) kadar gidiyor bu yelpaze.

Benim tanımım bedensel efor gerektiren bir alanda, beden üzerinde teknik hakimiyet geliştirme. Bu kısım atletizmi, yüzmeyi ve jimnastiği kapsıyor.
İçine oyun kavramını dolayısıyla gelişmiş stratejiyi kattığınızda tenis, boks, güreş geliyor. Kollektif stratejiyi kattığınızda takım sporları geliyor. Ama bu strateji içeriğine sahip olup da asıl şarta sahip olmayan bir sürü oyun var: Pişti, Kukalı Saklambaç, Tumba, Evolution Pro Soccer, Starcraft, Amiral Battı, Gizli Hedef, Paint Ball, F1.

Bir oyunu tanımlarken, oyunu icra edebilmek için en gerekli şey fiziksel efor değilse, o oyunu tanımlayan bedensel aktivite değilse, o spor değil bence. Yakar Top spor, Moto GP değil.

- Sağlıklı bir rejim doğru bir beslenmeyi ve düzenli spor yapmayı içerir. Spor yapıyor musunuz?

- Bağdat Caddesinde düzenli olarak Moto GP yapıyorum.
- Briç kulübüne üyeyim. Pazarları turnuvalara katılıyoruz hanımla.

ya da

- Haftasonları arkadaşlarla yakar top oynuyoruz.

[plasenta]

<div class='quotetop'>QUOTE (Qelebex @ Jun 10 2009, 03:33 ) <{POST_SNAPBACK}></div>

- Haftasonları arkadaşlarla yakar top oynuyoruz.[/b]

Hah ben de bunu soracaktım. Hatırlarsanız bir teorim vardı. Çinliler yakar topa meraklı olsa, (hintliler ve pakilerin krikete, amerikalıların baskete merakı gibi) bu oyun da spordan sayılırdı. Hiç anlamam basket niye spordur da yakar top değildir. Avokado sebze midir?

edit. ekleme yapıyorum baseball'un da büyük pazarı var. kriket'den türemiş bu oyundur. Koloniyel bir oyun. İngilizler vakit geçirsin diye icat edilmiş. Sahipler oynar, Cuma'lar sağdan soldan topu toplar. o nedenle paakistan ve hindistan'ın milli sporudur. Şaka değil ha, bizim sokaata top koşturmamız gibi sokakta, arsada, bahçede kriket oynaar çocuklar. Mesele baseball'u yakartop'a göre daha spor yapan nedir?